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「洗剤革命ＣＵＰ」セミ耐久レース
(2010年4月8日更新)スケールスポーツオーナーの皆様如何お過ごしでしょうか？４月はイベントが無いので 寂しい？ そんな＼(^O^)／お言葉も頂いておりますがご安心下さい。前回の４回の”ヨーイドン”はお陰様で大変好評でした。やはり、スケールスポーツの醍醐味、”ヨーイドン”は楽しいですねぇ＼(^O^)／
そこで、今回は『セミ耐久レース』と題しておりますが、前回の競技内容を十分と盛り込み企画致しましたので皆様のエントリーをお待ち申し上げております。
それと、素晴らしいお知らせがございます。今イベントは、あのテレビショッピングでおなじみの『洗剤革命』様がスケールスポーツの後押しをして頂くことになりました。代表の滝本社長様は大の車好き＼(^O^)／ スケールスポーツの楽しさをご理解頂き、大会をバックアップして頂けます。
当日は、大変ご多忙の滝本社長様、自ら表彰式にお越し頂けると・・・お聞きしております。是非、スケールスポーツオーナーの皆様、奮ってご参加の程、宜しくお願い申し上げます。
洗剤革命公式ＨＰはこちらです。http://www.senzaikakumei.jp/
| 日時 | 2010年5月23日（日） 8時00分より入園可能 |
|---|---|
| 場所 | さがみ湖プレジャーフォレスト SPL-1 |
| 会費 | ￥10,000 （朝食／昼食のケータリングを含む） ★ケータリングの都合上事前エントリーにてお願い申し上げます。 |
| 申込み方法 | 過去に弊社イベントに参加された方には申込書を郵送します。 ※今回初めて弊社イベントに参加を希望される方は（株）エフ・プランニングTEL 044-988-3311 までご連絡をお願いします。 |
“洗剤革命ＣＵＰ” セミ耐久レース 大会ルール
レース概要
クラス分け
「５００クラス」・・・５２０Ｚと５２４Ｒ混走によるクラス
ＴＯＲＡＮ０９Ｋボディのみ使用できます。
「Ｒ７００クラス」・・・Ｒ７００によるクラス
Ｆ．Ｐ製または一般に入手可能なホイールベース５３５ｍｍ用
ボディが使用できます。（但し、NASCARは使用不可）
●車両規定
＊「５２４Ｒ」のみギヤ比の変更ができます。（FW0285-32 ＆ FW0288-56の使用）
＊純正品以外の燃料タンク、タイヤの使用はできません。
＊燃料タンクのフタの改造、増設は禁止です。
＊サスペンションアームは純正品のみ使用できます。（金属足等の禁止）
＊フェンダーや前後のバンパー等が原型を確認できないほど破損しているボディでの参加はできません。
＊計測用のＡＭＢ Ｒ/Cトランスポンダーを搭載してください。
注：ダブルエントリーされる方は各車両に１ヶずつ搭載して下さい。
レース内容について
今回のレース内容は初めての試みのため内容を熟読、ご理解の上での参加をお願いします。
＊午前中に各５分間の周回レース、第１ラウンドスタート→ゴール～第２ラウンドスタート→ゴール～第３ラウンドへと続き連続で計５ラウンド行います。
なお、第１ラウンド前に各車、燃料を満タンにしてからコースインしてください。
＊午前中のスタートグリッド順は
第１ラウンド・・・フリー走行でのベストラップ順
第２ラウンド・・・第１ラウンド結果によるリバースグリッド順（１位が最後尾）
第３ラウンド以降は直前ラウンド結果によるリバースグリッド順
となります。
＊各ラウンドのゴール後に速やかにピットレーンに車両を移動させ、次のラウンドのグリッド順発表を待ってください。名前を呼ばれた順にスタートグリッドに車両を移動させます。（およそこの間２分間です。）
＊クラッシュやトラブルにより各ラウンドのスタートに間に合わない場合はピットレーンからのスタートになります。
＊各ラウンド間に結果集計のために２分程度のインターバルがあります。この時間内に操縦台を降りてエンジン調整や整備、給油をすることは可能です。但し、次のラウンドのグリッド順コールに間に合わなかった場合はピットレーンからのスタートになります。何も問題が無ければそのまま操縦台上で次ラウンドのグリッド順コールを待ってください。
＊午後も各５分間の周回レース、第６ラウンドスタート→ゴール～第７ラウンドスタート→ゴール～第８ラウンドへと続き、連続で計５ラウンド行います。
なお、第６ラウンド前に各車、燃料を満タンにしてからコースインしてください。
＊午後のスタートグリッド順は第５ラウンドまでの中間集計順位で行います。（中間集計順位の１位が最後尾スタート）
午後はスタートグリッド順の変更はありません。（第６～１０ラウンドすべて同じスタートグリッド順）
但し、結果集計インターバル間に操縦台を降りてエンジン調整や整備、給油を行って次のラウンドのグリッド順スタートコールに間に合わなかった場合、そのラウンドはピットレーンからのスタートになります。
●順位決定方法
ラウンド毎に順位に応じたポイントが与えられ、計１０ラウンド合計のポイントにより総合順位を決定します。
ポイントは１位 １００Ｐｔ、 ２位 ９０Ｐｔ、 ３位 ８５Ｐｔ・・・・以下 ５Ｐｔずつ減算とします。
コンクールドエレガンス受賞車には合計ポイントに１００Ｐｔ加算されます。
トランスポーター車（トランポ車）について
今回はトランポ車による車両回収は行いません。
クラッシュ、コースアウトによる車両の復帰、回収作業はコースマーシャルにより行います。作業中は黄旗が振られ全車スロー走行、追い越し禁止のアナウンスが流れますので指示に従ってください。
コース上で自走が出来ない状態は＝リタイヤ扱いとなります。
なお、選手がコース内に入っての車両の復帰、回収は禁止です。
ペナルティに関して
スタート時にフライングをされた選手には－２０ポイントが課せられます。（勿論スタートはやり直しです）
黄旗中での追い越しは－２０ポイントです。（マーシャルがコース内に居る場合）
追い越しをする際などに他車に危害を与える恐れのある「側面への衝突」、「過度な追突」等を確認した場合は競技委員で審議の上、該当選手に－１００ポイントが課せられます。
なお、２度マナー違反行為をされた選手に対しては「失格」処分といたします。
| スタート時のフライング | -20Ｐｔ | 黄旗時の追い越し | -20Ｐｔ |
|---|---|---|---|
| 未登録バンド使用 | -50Ｐｔ | コース内への立ち入り | -100Ｐｔ |
| 指定外喫煙 | -100Ｐｔ | マナー違反危険走行 | -100Ｐｔ |
| 飲酒運転 | 失格 | 暴言等 | 審議 |
オーバーヒート対策のポイント！
今大会は気温の上昇や連続走行によるエンジンのオーバーヒートが予想されます。
下記のヒントを参考に対策をお薦めします。
●ガソリンはレギュラーを。
４ストならばバイオガソリンがなお有効です。
●ニードル調整
２ストはメインニードルを絞るとヒートしますので甘めが良いでしょう。メインを調整後にスローニードルを調整します。
４ストはスローニードルをできるだけ甘くします。但し、甘くし過ぎるとプラグがカブリ、再始動困難になります。
●エンジンカバーに穴開けやカットを施されていますと強制冷却ファンの風の流れを妨げオーバーヒートしやすくなります。
●Ｒ７００には「RR0731 ４ストサイド出しエキゾーストセット」の装着が有効です。排気ガスがボディ内にこもりにくくなりキャブレターから排気ガスを吸入しにくくなります。装着の際にはボディに排気口穴を開けるのをお忘れなく。（約３０ｍｍ穴です）
●５２４Ｒでオーバーヒートが心配される場合は標準のピニオン＆スパーギヤを使用して下さい。
タイムスケジュール
| ９：００ | 集合／エントリーとバンドチェック＆車検 ドラミ／写真撮影などなど |
|---|---|
| １０：００ | ５００クラス フリー走行１回目（１０分間） |
| １０：１０ | Ｒ７００クラス フリー走行１回目（１０分間） |
| １０：３０ | ５００クラス 第１～第５ラウンド（５分間×５） |
| １１：２０ | Ｒ７００クラス 第１～第５ラウンド（５分間×５） |
| １２：１０ | 昼休み |
| １３：１０ | ５００クラス 第６～第１０ラウンド（５分間×５） |
| １４：００ | Ｒ７００クラス 第６～第１０ラウンド（５分間×５） |
| １５：３０ | 表彰式 |
お食事について
朝食 ９：００～１０：００ 昼食 １２：１０～１３：００ にご利用下さい
注記
当日競技者が引き起こした事故などについては当事者が全責任を負い、 主催者は一切責任を負いません。
WARNING!!
＊喫煙は指定場所にてお願いします。（同伴の方への配慮もお願いします。）
＊今回のイベントではスペアパーツの現地販売はいたしませんので事前のご準備をお願いいたします。
