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平素はスケールスポーツにご支援とご理解を賜りまして厚く御礼申し上げます。
さて、先にご報告させて頂いた通りスケールスポーツでのオーバルレースに関する詳細が決定致しましたのでお知らせ致します。
スケールスポーツオーナーの皆様は奮ってご参加お願い申し上げます。
記
| 開催日・・・・・ |
平成２０年３月２日（日）但し３月１日（土）もコース占有いたします。 |
| 開催地・・・・・ |
ケイチューンサーキット
http://www.keitune.co.jp
千葉県市原市土宇１１００−５１
電話０４３６−３６−３６００ |
| 集合時間・・・・ |
８：００ゲートオープン ３月２日（日）です。 |
| 参加対象・・・・ |
スケールスポーツ５２０Ｚ．５２４Ｒ．Ｒ７００
５２０Ｚ／５２４ＲはＭＩＮＩトラックボデイーのみ
Ｒ７００はナスカーボデイーのみとさせて頂きます。 |
| エントリーフィー・・・・ |
￥１０，０００（ドライバー１名のケータリングを含みます。）
５００クラス／Ｒ７００クラスのダブルエントリーでも同額です。 |
ご家族／
メカニック様・・・ |
ケータリング代として大人１名￥１,２００です。
小人１名￥５００です。小学生以下 |
| ケータリングの都合上事前エントリーにて、宜しくお願い申し上げます。 |
| 勝敗規定・・・・ |
各クラス全てに於いて、コンクールドエレガンスポイント＋予選ポイント＋決勝順位ポイントのそれぞれの合計得点にて勝敗を決定致します。
各ポイントにつきましては後ほどお知らせ致します。 |
お願い・・・・現在ご使用のボディを必ずお持ちください（練習用として） |
タイムスケジュール（予定）
３月１日土曜日は終日弊社で貸し切りを行っておりますので練習／セッティングにご使用下さい。今回は左回りでオーバルレースを行いますのでお間違え無いようにお願いします。
３月２日、日曜日のタイムスケジュールです。
| ８：００・・・・・ |
集合／エントリーとバンドチェック＆車検
コンクールドエレガンスのためボディを一時お預かりします。
審査／写真撮影などなど |
| １０：４０・・・・ |
５００クラス予選（５２０Ｚ／５２４Ｒ混走） |
| １１：１０・・・・ |
プレスクラス予選 |
| １１：５０・・・・ |
Ｒ７００クラス予選 |
| １２：１０・・・・ |
ランチタイム |
| １３：００・・・・ |
５００クラス決勝 ４０分間 |
| １４：００・・・・ |
プレスクラス決勝 ２０分間 |
| １４：４０・・・・ |
Ｒ７００クラス決勝 ４０分間 |
| １６：００・・・・ |
表彰式 |
以上の予定で進行したいと願っております。
 クラス分けについて
| 「５００クラス」・・・ |
５２０Ｚ、５２４Ｒ＋ＭＩＮＩタイプトラックボディによる
オーバル競技。エンジンは２サイクル、４サイクルどちらも可。
コンクールドエレガンス＋予選＋決勝（４０分） |
| 「Ｒ７００クラス」・・・ |
Ｒ７００＋ＮＡＳＣＡＲタイプボディによるオーバル競技。
４サイクルエンジンのみ使用可。
コンクールドエレガンス＋予選＋決勝（４０分） |
| 「ＰＲＥＳＳクラス」・・・ |
雑誌社対抗のオーバル競技。
５２４Ｒ＋ＭＩＮＩタイプトラックボディを使用。
予選＋決勝（２０分） |
ルールについて
| 車両規定・・・・ |
エンジン．キャブレター．排気系は無改造とします。
２次マフラーは改造可能です。
タイヤは弊社純正品をご使用ください。Y／W／P／Ｂ／Ｒ
ギヤ比の変更は認めません。
燃料タンクの変更は認めません。
サスペンションアームは純正品のみ使用できます。（金属足等の禁止）
トランスポンダーの装着をしてください。AMB R/C Transponder
（ダブルエントリーされる方は各車両に１ヶずつ搭載して下さい。） |
決勝レース中の燃料給油はＯＫです。但し、各自のピットテーブル上に車両を移動してから給油して下さい
弊社からのお願い
エンジンのキルスイッチは極力標準位置に設置して下さい
位置を移動されている場合は実車のレース車両を参考に
赤い三角に黄色矢印などの分かりやすい表示をお願いします。
安全性確保のためですのでご協力お願いします！
ボディーについて
| 「５００クラス」・・・ |
エフ・プランニング製ＭＩＮＩタイプトラックボディのみ使用可
（ＯＰＴのリアウィング装着可）
すでにＭＩＮＩタイプトラックボディーをお持ちの方は
そのボディーにて参加ＯＫです。
カラーリングは出来る限り実車のＮＡＳＣＡＲ風での
仕上げにお願いします。（コンデレポイントが高い） |
| 「Ｒ７００クラス」・・・ |
エフ・プランニングより新発売のＮＡＳＣＡＲタイプボディ
（ポリカ製）をお求め頂き参加下さい。
カラーリングは出来る限り実車のＮＡＳＣＡＲ風での
仕上げにてお願いします。（コンデレポイントが高い） |
 入荷ばかりで未塗装ですみません
こんな形をした"ナスカーボデイー
競技内容について
全クラス共にコース外周部を使用した「左周り」のオーバルレースです。
総合順位決定はコンクールドエレガンスの獲得ポイント＋予選順位の獲得ポイント＋決勝順位の獲得ポイントの合計にて決定とします。
ＰＲＥＳＳクラスは予選順位の獲得ポイント＋決勝順位の獲得ポイントの合計ポイントの配分はコンクールドエレガンス、予選順位、決勝順位、各部門共に
１位 １００Ｐｔ、 ２位 ９０Ｐｔ、 ３位 ８５Ｐｔ ・・・・・・・
以下 ５Ｐｔずつ減算とします。
予選の順位確定については規定走行時間内（５００、Ｒ７００クラスは２０分間、ＰＲＥＳＳクラスは３０分間）における各選手の"ベストラップ"にて決定します。
予選中および決勝中にクラッシュ等が発生した場合には"イエローコーション"を発令し、"ペースカー"が出動いたします。全車追い越し禁止です。
なお、クラッシュ等により走行不能に陥った車両の回収はコースマーシャルが行いますので全選手コース内への立ち入りを禁止いたします。
オーバルマイスターのズバリ言うわよ！
今大会の秘策はズバリ！"まんべんなく高ポイントをゲット"です。
仮に決勝を１位で終えたとしてもコンクールドエレガンスや予選順位の獲得ポイントが低ければ総合順位は低迷いたします。特に「５００クラス」においては５２０Ｚか？５２４Ｒか？迷うところですね＼(^O^)／
でも、マイスターの意見は４サイクルエンジン搭載の５２４Ｒで出場される方の上位進出が鍵と予想致します。なぜならば２サイクルエンジン搭載の５２０Ｚにおいては"４０分間アクセル全開走行"で行くとガス欠の可能性見えております。途中で燃料給油するかアクセル開度を抑えて無給油で行くか！腕と作戦の見せ所です。当然ながら"クラッシュ"したら水の泡です。"ほどよい緊張感を楽しむ"精神で一日を楽しんでいただければ結果は・・・ついてくることでしょう。＼(^O^)／
それでは、コンクールドエレガンス１００ｐ，予選１００ｐ，決勝１００ｐ合計３００p目指して"がんばりましょーね＼(^O^)／"
| 注記：当日競技者が引き起こした事故などについては当事者が全責任を負い、主催者は一切責任を負いません。 |
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